京津冀空域升级与成都拉萨大通道建设提速-拉萨产业园区

京津冀空域升级与成都拉萨大通道建设提速

京津冀经济圈京津冀

所属地区：西藏-拉萨发布日期：2025年08月29日

中国民航业近年来持续加大固定资产投资力度，通过重点项目建设推动行业高质量发展。2018年，全国民航系统围绕提升安全水平、优化空域资源、完善枢纽布局等目标，启动33个新开工项目和7个续建项目，总投资规模达860亿元，为招商引资和区域协同发展注入新动能。
一、空域结构优化与骨干通道建设
京津冀和珠三角地区空域资源紧张问题被列为重点攻关方向。2018年，民航部门通过科学规划调整航路网络，新增平行航线12条，减少飞行冲突点45处。成都至拉萨、北京至广州等骨干航路完成数字化导航系统改造，航班容量提升约30%。乌鲁木齐地窝堡机场启动终端区扩容工程，昆明长水机场新增国际货运专用跑道，两大枢纽的洲际航线衔接能力显著增强。
二、智慧机场标杆体系落地实践
以北京大兴国际机场、上海浦东机场为试点，推广"四型机场"建设标准。2018年，全国23个干线机场完成行李全流程跟踪系统部署，RFID技术应用覆盖率突破80%。广州白云机场建成首个机场群协同决策平台，实现珠三角地区9个机场的实时数据共享，航班放行正常率同比提升8.3个百分点。
三、世界级机场群协同发展
长三角机场群实施差异化定位战略，上海虹桥机场强化商务快线功能，杭州萧山机场扩建国际中转区。2018年，京津冀地区完成石家庄正定机场二期改扩建，天津滨海机场新增跨境电商专用货站，区域年旅客吞吐量突破1.4亿人次。粤港澳大湾区启动机场间直升机摆渡服务，构建15分钟应急支援圈。
四、国产航空装备产业化突破
C919大型客机在2018年完成3架原型机试飞，累计获取815架订单。中俄联合研制的CR929宽体机进入详细设计阶段，配套的WZ16发动机完成高原适航测试。煤制航空燃油项目在陕西榆林建成中试装置，年产能达10万吨，通过国际可持续航空燃料认证。
五、支线航空网络普惠民生
内蒙古自治区新增7个通用航空短途运输试点，开通"乌拉特中旗-包头"等低空旅游航线。2018年，全国支线机场补贴资金增至28亿元，新疆于田、青海祁连等15个新建支线机场投入运营，基本实现航空服务地市级全覆盖。
六、适航审定国际合作深化
中国与加拿大签署《双边适航技术协议》，实现MA700涡桨飞机设计批准互认。2018年，欧洲航空安全局派专家组驻华参与ARJ21-700飞机评审，为国产民机进入欧盟市场奠定基础。中非航空合作框架下，刚果（布）、赞比亚等6国完成中国民航规章体系培训。
当前，中国民航正通过基础设施升级与技术创新双轮驱动，持续提升全球航空市场竞争力。随着重点项目的陆续投产，行业服务国家战略和区域经济发展的能力将实现质的飞跃。

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