【拉萨招商】高原铁路建设重大突破布喀木隧道攻克世界级施工难题-拉萨产业园区

【拉萨招商】高原铁路建设重大突破布喀木隧道攻克世界级施工难题

所属地区：西藏-拉萨发布日期：2025年07月23日

西藏自治区重点招商引资项目拉林铁路建设取得关键进展，全线控制性工程布喀木隧道于8月实现贯通。该隧道是拉林铁路第37座贯通的隧道，其建设过程中成功破解高地应力、高温缺氧等世界性难题，为高原复杂地质条件下长大隧道施工积累了宝贵经验。
一、工程概况与战略意义
布喀木隧道位于西藏自治区林芝市米林县境内，全长9240米，平均海拔3100米，最大埋深1381米，是拉林铁路47座隧道中地质条件最复杂的控制性工程之一。作为川藏铁路的重要组成部分，拉林铁路建成后将结束藏东南地区不通铁路的历史，对完善西藏综合交通运输体系、促进沿线旅游资源开发具有重要意义。
二、世界级施工难题攻关
施工过程中面临四大核心挑战：一是90%以上区域存在高强度岩爆，累计发生岩爆事件超3000次；二是洞内最高地温达42摄氏度；三是单洞作业导致含氧量仅为平原地区的19%；四是存在涌水突泥、风积沙及有毒气体等复合型地质风险。针对这些难题，建设团队创新研发水压光面爆破技术，应用智能喷雾降尘装置等12项新工艺，其中"接力通风法"通过每公里设置氧气中转站，系统性解决高原隧道供氧难题。
三、技术创新与安全保障
工程团队建立"岩爆预警微震监测系统"，实现岩爆风险提前72小时预测；采用"分层分阶支护法"控制围岩变形，将支护结构变形量控制在设计值的5%以内。针对高温环境，研发耐高温混凝土配合比，确保衬砌结构在极端温度下的稳定性。西藏铁路建设有限公司数据显示，该隧道施工期间未发生重大安全事故，工程质量合格率达100%。
四、建设进展与后续规划
截至7月末，拉林铁路全线隧道工程累计完成总设计的95%，剩余10座隧道预计年底前全部贯通。布喀木隧道的贯通标志着拉林铁路重难点工程取得决定性进展，为2021年全线通车奠定基础。该工程形成的《高原铁路隧道施工技术指南》已纳入国家铁路行业标准，其技术成果将应用于川藏铁路等国家重点项目建设。

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